[Juices]

เริ่มจาก สภาพเดิม ๆ กับชุดแต่งจากโรงงาน เอามาใส่รองเท้า เบอร์ 17







เครื่องเดิม



เปลี่ยนรองเท้าใหม่ เบอร์ 17 เหมือนเดิม แต่เบากว่าเดิมค่อนข้างเยอะอยู่



ใช้ไปสักพัก รู้สึกว่า เครื่อง 2000cc ที่มีแรงม้า 136 ตัว แบบเดิม ๆ ชักไม่พอ teen จึงทำการเปลี่ยนซะใหม่











เครื่องที่วางใหม่ก็ยัง 2000cc เช่นเดิม แต่เปลี่ยนค่ายมาเป็น พี่โตต้า ในรหัส 3S-GTE NonAirFlow ที่มาพร้อมกับเทอร์โบตัวเล็ก ๆ น่ารัก ๆ ที่สามารถสร้างแรงโม้ได้ที่ 245 ตัว







ถ่ายรูปคู่กับรถยัยขวัญ hyundai Sonata ปี 2008 ที่เปลี่ยนรองเท้าเป็นเบอร์ 18 ตั้งแต่รถออกจาก ศูนย์ เลย







หลังจากเปลี่ยนเครื่องมาใหม่แล้ว รู้สึกว่าจะ เบรค ไม่ค่อยจะอยู่ เพราะเครื่องมันมีแรงโม้มากขึ้น จากเดิม 136 ตัว เป็น 245 ตัว จึงต้องทำการ upgrade ระบบเบรคใหม่ โดยเลือกใช้เบรคเดิมของ Nissan Skyline ซึ่งมีระบบเบรคที่ดีกว่าของเดิม



ซึ่งทำให้ลำบากขึ้นอีก เพราะต้องหารองเท้าคู่ใหม่ ที่ก้านของแมกซ์ ยกหลบคาลิเปอร์ของเบรค(ไอ้สีแดง ๆ ที่เบรคหน่ะ) ก้เลยได้แมกซ์จาก NISMO ขอบ 17'' ที่ล้อหน้า กว้าง 8'' ล้อหลังกว้าง 9''











เออ แมกซ์ที่ไปซื้อมา มันเป็น 5 รู แต่รถมัน 4 รู ....เอาวะ แปลงดุมล้อแง่งเลยยย





ใหน ๆ ก็ทำกับด้านหน้าแล้ว เรามาทำด้านหลังด้วยเป็นไง ใส่สทรัทให้ปรับมุมองศาล้อได้ด้วย หล่อเลย เผื่อเสี้ยน อยากจะแบะล้อ (แต่ไม่แบะหรอก มันเสียยาง ทำไปงั้น ๆ แหละ เท่ห์ดี ก๊ากกก)





อ้าว....ชิหัยแล้ว พอเปลี่ยนล้อแล้ว มัน....ยัด....ไม่....เข้า....ครับ ติดซุ้มล้อ ก็เลยลำบากรอบสอง ด้วยการเอารถกระป๋องไปทำศัยกรรม เสริมนม เสริมเอว ที่ภาษาชาวบ้านเรียกว่า ตีโป่ง













โป่งหน้า ตีรอบแรก.....เออ แหม่ง ๆ อยู่นะ .....ตีออกมาอีกเพ่.....







รอบสอง.....เอ่อ มันยังไม่โดนฮะเพ่ ขออีกที











รอบสาม เออ...เข้าทางล่ะ



มาที่โป่งหลังกันบ้าง



เอิ่มมมม โป่งหน้ากับหลังไม่เข้ากันเล้ยยยยยย แบบว่า ผู้หญิงโนตมมาก ๆ แต่ เอวไม่มีเลย .....ดึงออกมาเยอะ ๆ เลยคับเพ่









เออ เริ่มเข้าทางล่ะ









ลองเอา skirt เดิมมาทาบ เดี่ยวจะแปลงใส่ให้รับกับโป่งหลัง







โป่งหน้ามันเรียบไป ขอแนวนิดนึงนะฮะพี่









สรุปล่าสุด ก็เป้นประการละฉะนี้





ไว้คืบหน้าอย่างไรจะมาอัพเดทให้ดูกันต่อเน่อ

[Juices]

เนตเน่า กว่าจะโพสต์ได้

ไว้เนตลื่น ๆ แล้วจะมาอัพเดทต่อแล้วกัน





ฝากรถเพื่อนไว้ให้ดูอีกคันนึง Tiburon เหมือนกัน วางเครื่องรหัสเดียวกัน ตีโป่งเหมือนกัน แต่เค้าอลังการกว่า ไอ้เรามันตีแบบเรียบ ๆ ไม่หวือหวา

http://rcw.ms/forums...ghlight=tiburon

[Moresato]

สวยดีนะแกว้ก
ของเพนกวินยังเป็นเพียงแค่เจ้าตัวนี้อยู่เลย

เครื่องก็แค่ 2300 เอง
ทุกวันนี้จอดปลูกต้นไม้แล้ว เพราะไม่มีเวลาให้มานั่งขับ
(งานเร่ง ขับรถเข้าเมืองไม่ได้ เสียเวลา นั่งวินมอเตอร์ไซด์ รถไฟฟ้า เรือ ดีที่สุดแล้วสำหรับชีวิตในเมืองเนี่ย)

[Juices]

Moresato, on 06 February 2010 - 11:52 AM, said:

สวยดีนะแกว้ก
ของเพนกวินยังเป็นเพียงแค่เจ้าตัวนี้อยู่เลย

เครื่องก็แค่ 2300 เอง
ทุกวันนี้จอดปลูกต้นไม้แล้ว เพราะไม่มีเวลาให้มานั่งขับ
(งานเร่ง ขับรถเข้าเมืองไม่ได้ เสียเวลา นั่งวินมอเตอร์ไซด์ รถไฟฟ้า เรือ ดีที่สุดแล้วสำหรับชีวิตในเมืองเนี่ย)

โห คลาสสิค ครับ แต่ง Retro ได้นะเนี่ย ท่านเพนกวิน สภาพดูแล้วก็ยังปิ๊งปั๊งอยู่เลยนะ

แต่ก็แอบแต่งอยู่นี่

Pillar ใส่ Guage 2 ตัว บนเสา A น่าจะเป็น วัด Volt กับ Thachometer ไม่ก็ Oil Temp สินะ (เดาเอา)
เหมือน พวงมาลัยจะเปลี่ยนด้วย ดูเล็ก ๆ พิกล
เบาะมีสีแดง ๆ น่าจะเปลี่ยนเบาะ ไม่ก็ใส่หุ้มเบาะนะ อิอิ
ล้อ BBS น่าจะขอบ 15-16
กระจังหน้า
แถมมีแอบดุด้วย ทำตาตี่ เอิ้ก ๆ

สวยครับ

เครื่อง 2300 ก็พอตัวอยู่นะ ติดแก๊สเลย เหลือวิ่ง กม. ละ 50-70 สต. เอง เดี๋ยวนี้ค่าติดก็ไม่แพงแล้วด้วย

[Moresato]

Juices, on 12 February 2010 - 11:34 PM, said:

โห คลาสสิค ครับ แต่ง Retro ได้นะเนี่ย ท่านเพนกวิน สภาพดูแล้วก็ยังปิ๊งปั๊งอยู่เลยนะ

แต่ก็แอบแต่งอยู่นี่

Pillar ใส่ Guage 2 ตัว บนเสา A น่าจะเป็น วัด Volt กับ Thachometer ไม่ก็ Oil Temp สินะ (เดาเอา)
เหมือน พวงมาลัยจะเปลี่ยนด้วย ดูเล็ก ๆ พิกล
เบาะมีสีแดง ๆ น่าจะเปลี่ยนเบาะ ไม่ก็ใส่หุ้มเบาะนะ อิอิ
ล้อ BBS น่าจะขอบ 15-16
กระจังหน้า
แถมมีแอบดุด้วย ทำตาตี่ เอิ้ก ๆ

สวยครับ

เครื่อง 2300 ก็พอตัวอยู่นะ ติดแก๊สเลย เหลือวิ่ง กม. ละ 50-70 สต. เอง เดี๋ยวนี้ค่าติดก็ไม่แพงแล้วด้วย

ก็อยากเปลี่ยนเป็นแก๊สอยู่หรอกนะแกว้ก
แต่ไม่นานมานี้ก็เพิ่งจะเปลี่ยนตัวปั๊มน้ำมันไปเอง(โดนพ่อบ่นว่าเร่งไม่ขึ้น)(เงินฉันนะนั่นน่ะ)
แล้วตอนนี้ก็เอา Nissan Sunny รุ่นแรกเข้าอู่อยู่ด้วย(เครื่อง1300)ไปทำสี ทำช่วงล่าง เดินสายไฟ และเอาไปเปลี่ยนปีกนกด้วย(เก่าจัด)
ราคาก็ตกราวๆร่วม3หมื่นปลายๆ(อู่รู้จักกันเลยคิดถูกที่สุดแล้ว)
ตอนนี้เพนกวินกินแกลบมากมาย ใจอยากซื้อ HDD ซัก 1TB มาลงคอมแก่ๆนี่ซักตัว
แต่ชอบรถของJuicesนะทำดีๆล่ะก็แจ่มเลยล่ะแกว้ก

*ปล.: อย่าเรียกว่า "ท่านเพนกวิน" เลยนะแกว้ก ฟังแล้วมันจั๊กเดียมอ่ะแกว้ก~ ><

[sakuraba subamea]

ไหนๆแล้วไม่เปลี่ยนสีไปเลยล่ะลุงจ๋า มาต่อเร็วๆนะเอ้อ

ปล.ของลุง(ท่าน)เพนกวิ้น ทำสีใหม่ใส่ล้อกล้วย 15" ก้านทองขอบเงา หน้า 8 หลัง 9 กดหน้าลง 2นิ้ว ก็สวยสาวเหลียวแว๊ว

[Juices]

::::::::: UPDATE :::::::::

หลังจากตีโป่งจนได้ขนาดเป็นที่พอใจเรียบร้อยแล้ว
รายการต่อไปก็คือ ตกแต่ง Skirt ข้าง ให้รับกับโป่ง (ไม่อยากเปลี่ยน เพราะซื้อมาแพงสาดดด ของจากโรงงาน ตอนนั้นหายังไงก็หาไม่ได้เลย ในเมืองไทย เลยลงทุนสั่งจากเมืองนอก รวมค่า Shipping แล้ว เป็ดเสร็จ ข้างละ หมื่นห้า ส่วนตอนนี้ ถ้าจะขาย ก็ สองข้าง สามพัน.....ทำใจขายไม่ลง เลยเอาใส่ต่อแง่งเลย)









เทียบกับแบบเดิม จะเห็นได้ว่า เนียนมาก





มองด้านหลังบ้าง



พ่นกันสนิม



เก็บรายละเอียดด้วยการ โป้วสี




รายการต่อไป

เนื่องจากโป่งหลังมัน ใหญ่มาก ทำให้ดัดพลาสติดกันชนหลังให้เข้ารูปไม่ได้ จึงต้องทำการต่อ Fiberglass เอา
พอไปร้านทำ Fiber ก็ได้คำตอบว่า ใส่ไม่ได้ เพราะ Fiber ต่อกับ พลาสติก มันจะไม่แข็งแรง นาน ๆ ไปมันจะหลุด เลยต้องขึ้นกันชน Fiber ใหม่ทั้งชิ้น


คำถาม

เท่าที่ดูจากรูปแล้ว คาดว่า ต้องเปลี่ยนหางใหม่ เนื่องจากโป่งบานออกมาเยอะ (จากรูป เส้นสีเขียว คือ ขนาดด้านหลังเดิม ส่วนเส้นสีน้ำเงิน คือ ขนาดด้านหลังใหม่)
จึงอยากขอความเห็นหน่อยว่า ใส่หางแบบใหนดี ระหว่าง GT-wing ทรง Sard หรือ GT-wing ทรง C West ดี
หรือคิดว่า หางเดิมก็ใส่ได้อยู่

ขอความเห็นกันหน่อย ตอนนี้ปวดกบาลจริง ๆ



GT-Wing ทรง SARD



GT-Wing ทรง C-WEST

[ติ๊ต่าง]

ทรง C-West น่าจะดีกว่า ทรง Sard ไม่เข้ากับรถเลย

แล้วก็พอดีเลย รุ่นน้องกุเปลี่ยนหางใหม่แล้ว

อันในรูปเลยถอดไม่ได้ใช้ สนใจไหม ทรงคล้ายๆ C-West

เคฟล่าร์แท้ เพิ่งไปเคลือบมาใหม่ ปิ๊งๆเลย

กว้าง 156 สูง 28

ถ้าสนใจดูของบอก เดี๋ยวพาไป

[sakuraba subamea]

C-WEST อีกเสียงเน้อ แต่ถ้าถามว่าของเดิมใส่ได้ไหม ต้องดูที่ความชอบเน้อลองตัดๆทาบๆใน PS ดูก่อนก็ได้ว่าแบบไหนเข้ากับรถ

ปล.ถ้าจะเปลี่ยนก็ให้ช่างถอดแล้วอุดรูทำสีโปรงหลังไปเลยนะลุง เห็นบางคันใช้ชุดอุดรูแล้วดูเสื่อมมาก

[ติ๊ต่าง]

ทางเลือกใหม่ ราคาย่อมเยาว์ เหมาะแก่การเอาไปสาดสีมากกว่า

ลองดูๆ

[Juices]

:::::UPDATE:::::

มาถึงขั้นตอนการเลือกสีรถ

ตัดสินใจอยู่นานมาก รถจอดทิ้งเกือบเดือน เนื่องจากหาสีที่ถูกใจไม่ได้ซะที

ตอนแรกก็คิดเหมือนกันว่าจะทำสีขาว basic ดี แต่พอดีละแวกบ้านนี่ สีขาว-สีดำเยอะมาก บนถนนมีรถ 10 คัน เจอขาว 4 ดำ 4 ซะอย่างงั้น

เลยเปลี่ยนแผน ....น้ำเงินละ....เออ คันเก่าก็น้ำเงิน ขอผ่านดีก่า
................แดง.......เบื่อ...ขับมา 4 ปีล่ะ
................เขียว.......เอ้อ ไม่ได้ ไม่ถูกโฉลก (แถมส่วนตัวไม่ค่อยชอบด้วย)
........ เหลือ ม่วง กับ ชมพู

สรุป ก็ตามนี้ แล้วกัน จากนั้นดูแคตตาล๊อกมาหลายค่ายสี ก็ยังไม่ถูกใจ เลยให้ช่างผสมสีมาแล้วกัน บอก concept สี คร่าว ๆ ไป
ก็ได้ตามนี้

*****สีที่ถ่ายทั้งหมดนั้นไม่ค่อยตรงกับของจริง เนื่องจากกล้องคุณภาพไม่ได้ดีมาก*****

สีตอนถ่ายในร่ม


สีตอนถ่ายออกแดด


สีตอนถ่ายด้วย Flash


สีตอนถ่ายไม่มี Flash


เอ้า มีถ่าย VDO ไว้ด้วย

[Juices]

ลืมโพสรูปรถ - -''

(รูปนี้เมื่อประมาณเกือบ ๆ ครึ่งเดือนมาล่ะ คือ เสร็จนานแล้ว เหลือแค่รอทำสี แต่เจือกเลือกสีที่ถูกใจไม่ได้ซะที เลยยังไม่ได้ทำต่อ ปล่อยจนฝุ่นจับหนาเตอะเลย ไม่งั้นรถเสร็จตั้งนานแล้ว)











ถอดหางออกแล้วคร้าบบบบ แต่ยังไม่ได้หางใหม่ใส่เลย ฮ่า ๆ ๆ

[Juices]

:::::::::UPDATE::::::::::::

เหลือเก็บรายละเอียดขั้นสุดท้าย

ใกล้จะออกจากอู่แว้ววววววว

เอา Spy Shot มาให้ดูกันเล่น ๆ ก่อน

[Juices]

::::::::::UPDATE::::::::::

รถเสร็จแล้ว มาชมภาพกัน



















สรุป เรื่อง บอดี้ และ สีสันของรถ เป็นที่น่าพอใจในระดับนึง เหตุเพราะงบหมดก่อน (กร๊ากกกก)

แต่คงต้องมีงานแก้อีก เพราะว่าเป็นความผิดพลาดของผมเอง ที่ไม่ได้ไปดูรถบ่อย ๆ (ช่วงก่อนทำสีรถนั้น ไปทำงานต่างตังหวัด เลยไม่ได้ไปดูงานรอบสุดท้ายก่อนทำสี) ผลก็เลยออกมาอย่างที่เห็น



จะเห็นได้ว่า โป่งด้านหลัง มันไม่เข้ากันอย่างแรง ต้องทำการแก้ด่วน

แต่พอดีมีคิวเอารถคันอื่นเข้าอู่อีก เลยต้องจำใจใช้ไปก่อน ไว้โอกาสเหมาะ ๆ แล้วจะทำการแก้งานอีกที


โปรเจคสำหรับรถคันนี้ ก็หมดเท่านี้ก่อน ไว้มีความคืบหน้าอย่างไร จะมา update ให้ชมกันอีกทีครับ

ขอบคุณที่ติดตามชม

Juices รายงาน

[sakuraba subamea]

ดีใจด้วยจ้าลุง สีเจ็บมาก!!!